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▲歐洲線運力過剩,陽明下半年難擺脫虧損。(示意圖/記者徐文彬攝)

記者youtube學英文 希平方 屏東免費英文課程 嘉義免費英文課程 彰化免費英文課程李孟璇/台北報導

歐洲線持續為過剩運力所苦,美東線又有殺價競爭的風險,以陽明(2609)而言,國內法人分析,其下半年恐難擺脫虧損。

陽明第一季受到歐洲線運價走低影響,單季獲利3.04億元,季減12.62%,稅後EPS 0.1元,第二季在美西線、歐洲線及亞洲線運價同步下滑下,營收季減1.7%,稅後虧損0.12億元,展望後市,雖接下來面臨傳統旺季,但整體下半年恐難擺脫虧損。

法人指出,雖然9月初航商持續執行漲價計劃,歐洲線運價反彈至700美元/TEU以上,可是時序即將進入旺季尾聲,運價維繫力道恐有賴於航商減艙的決心;在美洲線方面,由於航商多將歐洲線的8,000TEU船舶轉至美洲線營運,以此替換6,000TEU以下船舶,因此美洲線同樣面臨運力以大換小的問題。

另一方面,巴拿馬運河有望於2016年擴建完成,未來可容納10,000TEU以上的大船通行,亞洲至美東的航程期間也將縮短,若貨量需求未有明顯提升,美東線恐面臨殺價競爭的風險。

因此法人預估,第三季雖為貨櫃傳統需求旺季,然隨歐洲線運價持續於低檔徘徊,旺季效應恐會落空,虧損幅度將進一步擴大,而第四季因反映較低的燃油成本,預估稅後虧損可望縮減,不過整體而言,法人認為,陽明今年稅後仍會呈現虧損,明年隨大船運力投放減緩,歐洲線運價逐步恢復至損平附近水準,營運才能轉虧為盈。

而悲觀消息一出,陽明股價開平走低,目前下跌1.9%,落在10.youtube學英文 希平方 免費線上英文教學高中 免費線上英文教學網站 免費線上英文教學 kk 音標35元;在權證市場,認購標的也呈現跌勢,包括兆豐LK(037527)、永昌KM(033904)的跌幅都在10%上下。

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